在沒有住在阿里山奮起湖前，我和很多人一樣，覺得奮起湖就是個人潮很多的觀光景點而已。
無聊的老街，難吃的便當，奮起湖車庫和森鐵是都不錯，但人總是太多。
但是自從開始在奮起湖過夜後，才開始愛上奮起湖，開始固定時間回來。
晚上的奮起湖，被森林擁抱的寂靜，與白日喧囂，天差地別，特別是他夏日怡人舒服的氣溫，在山上根本不想下來。
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以前並沒有特別喜愛去找芒花看芒花，後來知道自己的老婆原來很喜愛芒花，連續幾年，都帶著內人和小孩，一起去山上尋芒。
東北角的芒花甚多，迎風在山邊望海的模樣，每到這個季節，都像是白雪一樣，點綴着整個東北角。
過去好幾年，每到歲末，我們就會去望雪。
去年，第一次帶家人去陽明山東段大縱走，那一天，冬日的陽光，藍天，白芒與遠方的海，彷彿到今天，我都還覺得才剛剛發生過而已。
逆光中的白雪，有著一種說不出的堅毅。
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15年沒來合歡山，一呼吸到這裡的空氣，竟感動不已。
一踏上昆陽休息區，開始呼吸三千公尺上的空氣，凝望著眼前的百岳，久未上來，都快忘了在這裡怎麼呼吸。
合歡東峰、主峰、奇萊北峰、奇萊主峰等一致排開，高山的天空變幻莫測。
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去日本，總為他們精心設計企畫的鐵道博物館感到羨慕，為何人家可做出如此多元、知性又好玩的鐵道博物館，在台灣，鐵路資產也如此豐厚，甚至壟斷這個產業，但卻甚麼屁也做不出來，讓人感傷。
總算，最近聽到一些跟鐵道博物館有關的消息，雖然台鐵一直四處放話，聽說在台中火車站要蓋（美麗的百年台中車站現在就荒廢在那裏）、屏東潮州車站也要蓋、還有現在要介紹的臺北機廠。
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最近聽到台灣東北角一帶又準備興建火力發電廠的事，深感不解與氣憤，為何上位者從不知道自己這片土地最珍貴的資產是甚麼？只是不斷為了人們的私利，不斷的開發與耗盡自己最珍貴的東西。
灰濛濛的天，灰濛濛的雨，灰濛濛的東北季風，打在你的臉龐，你想念著那一天冬日的暖陽，我們走在龍洞灣岬步道，宛如天堂的步道，還有著島嶼天光。
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台灣是樹的王國，不過在人類的生活與不斷開發中，樹的地位與性命似乎常常只淪為犧牲品，真正把樹當作生命看待的政府或企業與人們真的很少。
今天是植樹節，趁此來分享關於樹的神靈的模樣，似乎也挺合適的。
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我是社頭人，卻幾乎很少再回故鄉，最近一次回去，是因為知道社頭竟然有一間很厲害的鐵道迷開的便當店，叫福井食堂。
開設食堂的主人是鐵道世家，因為爸爸和爺爺都是台鐵員工，他深受家人影響，也成了鐵道迷，數十年來，不斷收集各種鐵道文物。
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我與孩子的生命旅行故事：
追尋電車男孩的光、
在時間隙縫裡的親子旅行
我說過，台灣最美的風景，就是數不盡的鄉間小路，裡面隱藏着我們不知道的故事。
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親子旅行好書推薦：
在時間隙縫裡的親子旅行
我一直認為台灣最美的風景，是許多鄉間的小路，特別是省道以下的道路，像是縣道或產業道路，常常無意間走訪這些道路，總會為那些寧靜又詩意的鄉間風景所感動。
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每次往溪頭的路上，都會看到鳳凰谷鳥園的指標，卻一直從未去過，也一直覺得應該是個不怎麼樣的無聊地方。
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我與孩子的生命與旅行故事：
追尋電車男孩的光、
在時間隙縫裡的親子旅行
最近在和哥哥一起看一些台灣的發展史，講到了清代因為牡丹社事件後，才開始重視台灣的開發，開始修築的三條重要的古道，其中包含了開墾過程異常艱辛與困難的八通關古道，八通關古道是從南投竹山一直到花蓮的玉里，穿鑿整個中央山脈，全長152公里。
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常聽有朋友抱怨，台灣沒甚麼好玩的，放連假出去玩景點到處都是人，倒不如出國，每次我聽到，其實我都忿忿不平，因為大家都只會看部落客懶人包或是媒體報導，總是一窩蜂地去同一些地方，當然人擠人，我們家也都是連假出遊，卻總是還很悠閒，因為只要自己懂得探索，不跟隨人潮，台灣的美根本玩不完。
如果台灣多更多像香山朝山社區這樣有地方與文化意識與凝聚力的小社區，推展在地文化與觀光，那真的可以讓台灣各地的美更被人看見。
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我們的台灣親子漫遊書<
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走進這間美術館，在許多時刻都讓人想到了安藤的建築與光影，令人著迷，真是我近年來在台灣看過最美的一間美術館了，不論是建築、空間、展場、藝術作品，完全可媲美在日本看到過任何一座水準極高的美術館。
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在颱風的追趕下，離開了嘉義，前往下一站台南，想不到越往南天氣就越好，颱風逼近的腳步似乎也看不到了。
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36度的盛夏，我們決定離開已經快把人烤焦的南投平地，往山上尋求一點希望。
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交通：捷運忠孝新生站
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台灣漫遊-你所不知道的奮起湖之美。山林。森鐵。便當。夜晚
25度的旅行 (2)
