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關西的琵琶湖，對我來說，一直就像海一般的存在，他與京都綿密的關係，更像海一般。
自古，琵琶湖之水引入京都市，帶了各種與京都人的生活面向。
如果有一台列車，從京都市中心，就可以把你帶往琵琶湖，我想可以稱之為時光列車了。
帶鐵道迷兒子回京都很多次了，喜愛交通工具的他，老覺得京都的交通多樣性太少，不過下面要說的這班可以從京都市地底下，一路穿出，到了路面，甚至一路往琵琶湖濱而去的列車，這樣型態的轉換，對他來說，非常喜愛。
在京都坐地鐵的人並不算多，因為也不方便，必須和公車一起搭配才有便利性，京都的地鐵也僅有兩條，京都地鐵東西線，就是我說可以搭乘這班時光列車的線路，為何要說他是時光列車，因為真正的京都地鐵東西線，並沒有辦法通往琵琶湖，只到六地藏而已，要坐往琵琶湖濱，就必須在地鐵東西線上搭上「京阪電車京津線」，這是一條已經超過一百年的路線，京阪京津線在1912年就已通車。
京阪電車是在京都最具歷史與時代意義的路線，特別是在京阪三条站，所以如果要有時光箝制感，建議務必走過三条大橋，到京阪三条站搭車，因為這裡正是江戶時代東海道的終點和起點。
當初京都地下鐵東西線要建路線時，也因為會和京阪京津線重疊，而發生了一些建造與設計上的糾紛和協調，後來這條路線就演變成一條路線上有三種型態，地鐵變成火車，最後變成輕軌。
這條特別的路線，從京都地下鐵東西線上搭上京阪電車，第一次搭不要覺得奇怪，怎麼是京阪原本在京都地下跑的地鐵，跑到陸地上變成了火車，最後抵達終點站站琵琶湖濱大津，竟跑到了路中央，成了輕軌列車。
通過京阪山科駅時，還可以在此轉乘JR東海道本線
最早的京津線為兩列車路面電車編成，京都地鐵東西線為六列編成，現行的京阪電車，因為要轉換型態，變成路面電車，所以是四列編成，現行京阪電車外觀以白色為基底、刷上了天藍色及黃色點綴，我非常喜歡。
當然最特別的是電車的聲音，承襲了舊時代的叮叮聲，相當悅耳又穿越古今。
旅行之味，人人可有巧妙與記憶之處，在京都，這樣的列車路線，如果了解了京都的脈絡與歷史，還有琵琶湖之間的關係，乘坐起來，更會像是時光列車，穿梭在京都的古今中，從京都地底、一路轉換成火車、再變成路面電車，往琵琶湖的方向飛奔而去，時光一幕幕凝結著。
京都地鐵東西線歷史
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E7%B7%9A
京阪電車
https://www.keihan.co.jp/travel/tw/trains/
路線圖
延伸閱讀
https://journey.tw/keishin-sen/#
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