25度c的空白

親子旅行好書推薦：在時間隙縫裡的親子旅行

最近有一個新聞，就是日本JR要把世界最早臥鋪火車583系將贈台灣目前在籌備的鐵道博物館，真是個令人高興的消息，不過也真心的希望我們千萬不要辜負別人的美意，好好做出夠水準的鐵道博物館。

而這臺臥鋪火車583系，目前就收藏在大宮鐵道博物館中，我們也才剛去而已，所以很有感覺。

這次去日本，有一半的行程，都是為了我們家的小小鐵道迷，其中大宮鐵道博物館，就算是這次行程中特A級的行程。

早就已經聽過許多人推薦過大宮鐵道博物館了，終於在今年可以帶我們家鐵道迷哥哥去玩耍和體驗。

大宮鐵道博物館的前身是在東京市的鐵道博物館，後來做為「JR東日本」創立20周年紀念事業的代表，設立於埼玉市大成地區。是日本目前最大也最有規模的鐵道博物館之一，另一個代表在關西就是京都的鐵道博物館。

要去的這一天，哥哥非常興奮，很早就起床了，不過大宮鐵道博物館10點才開，早去也沒用，我們在池袋站搭乘 JR崎京線，車資大概390日圓抵達大宮站。









抵達大宮站







然後順著指標，就可以搭乘崎玉線最新的電車前往大宮鐵道博物館，這系列電車是彩色的。







我們不到10點就抵達鐵道博物館了，今天是平日周三，但沒想到已經有不少人在排隊了，而且好多小孩。



鐵道博物館外就擺放在著舊火車頭與車廂，鐵道博物館的LOGO是蒸汽火車的車輪意象，簡單俐落，我非常喜歡。





鐵道博物館的票是自己用購票機買的，而且是可回收的硬卡票券，很環保。





一進入鐵道博物館，一樓就是日本鐵道的歷史展區，展示了日本鐵道史上相當多重要且厲害的列車，該展區按不同時期和主題進行劃分，並介紹了從明治初期首次誕生的日本鐵道，直至現今所發展的鐵道技術和鐵道系統的變遷和歷史。











以包含6輛皇室御用車在內的36輛實際車輛為展示，展出各時期的重要資料以及等比例縮小製成的精製模型等。另外，為了使入館民眾能更深入感受古早鐵道的風貌，藉由鐵道風景照及相關資料為範本，並以「情景再現」為展示主題重現當時風貌，值得一看。













洋洋愛死這一區了，每一台車子幾乎都可以進去玩或開或操作，所以只要有駕駛室的，他每一台都進去體驗，樂此不疲，其中有一輛老火車，操控機關超多，他最愛。







光是這一區，洋大概就玩了兩個小時了，欲罷不能。

我們去的時候，二樓的鐵道模型展示區在更新，很可惜沒辦法看到。









不過其他區域，各種和鐵道有關的原理、零件、科學、原理，很多都是用操作的方式在進行，孩子都會很感興趣。









透過鐵道的原理、構成方式及最新（包含未來鐵道的進化構想等）鐵道技術，使鐵道博物館同時融合「教育博物館」的作用。孩童們能藉由鐵道模型、模擬設施、遊戲器具的實際操作等，親身體驗並學習。

聽到一樓人聲喧嘩，原來這裡的下方就是親子區，有超多鐵道和火車可以玩，不過那是小小孩的天堂。













還沒來之前，就有看到這裡還有小型的各種JR可以開，兒子很興奮的想去開，但沒想到預約卷已經要排到三小時後，難怪剛剛有人進來就去某一個地方排隊，我想就是為了要先拿預約卷吧!









所以想來開小JR的人，建議一定要先來排隊玩或是拿預約券，開一次200日圓。

如果想不要錢的，又不用甚麼排隊的，可以去坐一旁的新幹線，只不過夏天坐好熱。





沒有坐到小JR，洋並沒有很不開心，因為還有各種鐵道駕駛室可以體驗，總共有五台不同車種可以開，山手線、京濱東北線、新幹線等。







透過與實際電車一模一樣的駕駛室，感受真正開電車或火車的感受，不只是鐵道迷，連老爸我看了都好想下去開，這個地方，實在讓人很難離開，不過每一台都要排隊，假日我想光要開到一台，就要排很久吧。





午餐到了，這裡有提供各式各樣的特色鐵道便當，每個孩子來到櫥窗前，看到那些新幹線便當盒，眼睛沒有一亮的，我們點了東北的幕之內便當享用。











買了便當後，還可以坐進列車裡享用，想像自己奔馳在鐵道上。

也是令人會陷入失血的商品區







其實光是看我寫的這些東西，你就很難想像一個鐵道博物館可以設計的如此令人喜愛，由各種細節與面向讓來參觀玩耍的大人小孩，都可以瞭解日本的鐵道文化，也難怪鐵道文化如此深入日本人的生活，他們這樣重視自己的鐵道交通，並把他當做是一個文化來經營。











雖然這是鐵道迷必訪的地方，但是無論你是不是鐵道迷，是大人或小孩，來到大宮鐵道博物館，不可能不喜歡這裡，不可能不感受博物館設計的細膩與美好。











回程買上用了剛買的悠遊卡車套來坐車









聽說台灣也在籌備自己的鐵道博物館，大宮鐵道博物館還已經贈送珍貴的臥鋪列車給我們，其實我對於台灣自己的鐵道博物館，真是既期待又害怕，期待的是我們終於也有自己的鐵道博物館，害怕的是最後的結果令人失望，畢竟要做到像大宮鐵道館如此細緻多元，絕不只是模仿就可以做到的，有太多細節要用心去設計，如果是台鐵在籌辦，我很難抱任何希望。

還有美麗的台中火車站，以及珍貴的彰化扇形車庫，之後又要如何讓他們永續經營下去呢？台灣人的短視，真的要學習的東西真的太多了，至少先看看別人，先從模仿別人開始。

大宮鐵道博物館
http://www.railway-museum.jp/zh/

於JR大宮站下車後轉搭New Shuttle(埼玉縣新都市交通)至鐵道博物館站（鉄道博物館駅）下車後步行1分鐘。
※因停車場車位有限，請多加利用大眾交通工具。
地圖：http://www.railway-museum.jp/img/zh/information/map.png