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<在時間隙縫裡的親子旅行>新書講座&小旅行活動

火車、捷運、公車、汽車,
老街、老車站、老時光、老建築,
爸爸、媽媽和熱愛交通工具的小男孩,
在彼此的時間隙縫裡,一起漫遊台灣,串起親子最值得珍藏的時光。

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我們的台灣親子漫遊書<<a href="http://lifepoem.pixnet.net/blog/post/44298823">在時間隙縫裡的親子旅行>

自從光華號也從花東鐵道退役之後,再也無法在花東縱谷間,乘搭著徐徐慢行的火車,將窗戶全部打開,通體舒暢的享用花東縱谷的無限美好,空氣、陽光、風聲,道盡了了一切的美好。

不過還好還是有慢慢的區間車,雖然變成吹冷氣,但可以望著非常大的玻璃車窗,望著窗外的風景不斷飛逝,特別是在稻子結穗收成的季節,一幕幕黃金詩篇在車窗外耀眼登場,美到讓人不想閉起眼睛。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

幾年前在<<a href="http://www.books.com.tw/products/0010551243">緩慢。台東。旅>中紀錄了因為劉克襄老師"傳說中,到不了的車站"的文章而探訪的山里車站,一直在我心中留下了台東其他車站中難以比擬的形象。

後續雖然也還去了山里車站幾次,但始終都沒有第一次前往時那種帶點迷路最後找到與世隔絕的村落與小站的感覺。

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繡月出生的那一年,大正二年,西元1913年,正好是新竹車站蓋好的那一年,繡月的父親極為喜愛這座剛建好的車站,他從未見過如此美麗的車站,女兒出生時的模樣,讓他想起了新竹車站,他覺得新竹車站和他的女兒一樣優雅美麗。

繡月自小就喜愛讀古書,高中時她考進新竹高等女學校,當時的她對於佛法與經書已相當著迷,家人對於她如此喜愛佛法不太能理解,但在她21歲時,她不顧家人反對,剃度出家,為曹洞宗下的弟子。

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苗栗海線的五座木造美麗車站,讓我對苗栗這個原本陌生的縣市特別發思古幽情,多了一份喜愛,也對苗栗這段鐵道歷史更加熟悉,在苗栗海線尚未興建之前,苗栗只有山線鐵道,當時苗栗境內的天然資源豐富,也造就了許多因為礦產而興起的小鎮和火車站,著名的舊山縣勝興車站就是其中一例。

這次我們來到過去在苗栗山線最早建立也曾經十分繁華的車站--造橋車站,造橋車站於1903年就建站通車,早已是超過百年的驛站,原本為木造平房,因為關刀山大地震後震毀,大家所熟知的三義龍騰斷橋也是在那次地震中毀壞的。

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台灣縱貫北線的日式木造車站,我們僅剩離我們最近的舊七堵車站尚未造訪了,其餘兩座,山佳與香山車站,已經在我們的鐵道地圖中。

趁著涼爽的秋日帶洋坐火車去福隆,回程時特地去找了舊七堵車站,七堵車站每次都只是坐火車經過而已,但這個北台灣重要的調度與機廠中,即使只是經過而已,也總是吸引著小兒的目光,因為七堵車站總停滿了各種火車。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

穿過苗栗與台中海線的美麗海線五寶,也就是五座日治時期就已經建立至今的日式車站,談文、新埔、日南、追分、大山車站,其實我一直對苗栗這個縣市頗為陌生,但卻因為有機會造訪這五座宛如在時間裡留存的車站,讓我對苗栗縣開始感到喜愛。

台灣西部鐵路有所謂的山線與海縣的區別,從竹南往南之後,就分成了兩條路線,一條是山線,就是往台中的方向;一條是海線,往清水沙鹿,最後會在彰化又會合在一起。

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帶洋在島嶼慢行時,如果順路會經過一些老車站,通常我都不會放過,往枋寮的途中,我知道可以順路去台鐵屏東縣最美的車站,也是唯一日治時代保存下來的車站-竹田車站,原本屏東段的鐵道上還有歸來、麟洛、西勢站、三塊厝車站這些木造車站,但都已經變招呼站,竹田車站成為碩果僅存的一座時光車站。

洋已經很習慣我們去找老車站,所以即使他是很喜歡新穎的車站,但因為常常去老車站看老車站,他也很喜歡。

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台東旅行前,大家可以先參考<<a href="http://www.books.com.tw/products/0010551243">緩慢。台東。旅>和<<a href="http://lifepoem.pixnet.net/blog/post/42288985">台東深度旅行懶人包>,再來做規劃。

他早已是被人遺忘的小站,獨坐在這遼闊的田野間,不知過了多少年?

他的名字叫做瑞和。

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離開了後壁,知道後壁附近有一個地方,洋應該會有興趣,就是烏樹林,其實以前我也根本沒聽過烏樹林,我想應該很多人也和我一樣吧;一直到帶洋去旅行,才特地查了這個地方,其實這也是個和交通工具有關的地方,不知大家知道嗎?

烏樹林其實在台南早期是很有名的糖廠,在一百年前,1910年就已經設廠,曾經是台南壁、白河、東山與新營都會五分車鐵道連結的樞紐,生產的糖品質優良,甚至還得到日本皇室使用,而有「御用糖」之稱號。

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到了新埔站,走在月台,迎面而來的就是炙熱的風,有海的氣息,卻又帶著點躁鬱。

眼前就是鐵道迷傳說中在車站就可以望見台灣海峽的新埔車站,同樣是木造老車站,他的顏色比起談文車站要泛黃了些。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

台灣西部鐵路有所謂的山線與海縣的區別,從竹南往南之後,就分成了兩條路線,一條是山線,就是往台中的方向;一條是海線,往清水沙鹿,最後會在彰化又會合在一起。

在海線上,有五座從時光走過來的靜謐車站,從日治時代以降,近百年前,他們就已經默默在這裡看著人來人往,潮起潮落和時代的更迭。

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有時,我們在旅途中,會為了一些特別的小車站刻意前往,當然很大的原因也是因為洋很愛火車和車站,香山車站正是我們特地找尋前往的一座迷人到不行的小車站。

臺鐵目前的木造車站大多是日治時代留下來的,共有21座,除了少部分外,大部分的車站都已列為古蹟或歷史建築。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

每到假日,瑞芳站和平溪線各站就人滿為患,尤其是平溪、菁桐、侯硐、十分等站,到處都是人,雖些這些車站也真的都很值得一訪,平溪沿線各站都是很美麗的小站,但只要人多,總還是讓人提不起興致。

總是以脫逃人群為目的的我們,來到平溪站,絕對是以最少人的車站為目標呀。

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如果選一個地方,做為人離家和回家的代表,在我心目中,就是火車站,有多少的母親曾經在那裡送別過自己的孩子,有多少的孩子曾經在返鄉時,一回到車站,就想起了媽媽料理的家鄉味,車站的月台,埋藏着多少你我的故事。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

不知有沒有和我一樣,如果現在假日來到宜蘭車站,看到那些人潮,就會有種想拔腿趕快離開的感受,多年來,看到原本寧靜的宜蘭不斷的淪陷,心中總還是有些不是滋味。

所以像我一般喜愛寧靜的旅人,總還是可以找到許多安身立命的地方。

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交通:坐火車到彰化車站

像洋這樣喜愛火車的小鐵道迷,除了和他一起追火車,瘋火車,坐火車之外,還有一些鐵道迷一定要去的地方,也要帶他一起造訪呀,在彰化火車站的扇形車庫,就是一個台灣鐵道迷必訪的夢幻天堂。

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多年前,妳邀約我前往那個小站,我始終沒有依照約定前往,經過了無數次,卻總是沒有下車,妳應該早已經忘記我的名字。

那一日,我們迷了路,錯過了目的地,孩子拉著我們下了車。

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以前在鶯歌當兵,每次收假時,都要坐火車回部隊,當時都一定會經過一個叫"山佳"的火車站,以前就覺得這個火車站的名字好特別,當時每次經過,就會看到山佳火車站矮矮的木造車站模樣,以前的我,當然一點感覺也沒有,也沒想到後來自己會對老房子那麼有興趣。

自從帶洋火車旅行之後,我們總特別偏好冷僻的小站,不用人擠人也悠閒許多,而且洋的目的也只是坐車而已。上週,本來打算帶洋去牡丹車站,帶洋坐他愛的微笑號,不過怎知道八堵要轉車時,本來還晴天的,突然烏雲密布下起了雨,後來臨時決定換另一班車南下,也沒有想到甚麼目的地,反正先坐再說。

在車上想起了我從未去過的山佳車站,果然往南,天氣就變好了。現在的電聯車比以前快多了,很快經過了板橋,就到了山佳,除了我們之外,沒有人下車。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

恕我孤陋寡聞,在未去過崎頂車站前,我還真不知道苗栗竹南有一個這麼多鐵道迷或是攝影的人喜愛來的神祕小站,因為帶家人去崎頂的一個牧場時,才發現這樣一個秘境車站的,運氣很好,當天天氣很好,大風車在藍天下旋轉著。

崎頂的舊名叫做「老衢崎」(Laoquqi),是從前南北縱貫道必經之地,乾隆年間的林爽文事件,最後林爽文正是在這裡被捕。一直到後來老衢崎的名字才更改成現在的崎頂。

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