目前分類:臺灣鐵道與車站紀實 (72)

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國家鐵道博物館籌備處舉辦「蕭辰洋藝術創作線上特展」

國家鐵道博物館籌備處自8月28日起舉辦「蕭辰洋藝術創作線上特展」,展出曾獲得2019年法國巴黎Formula Bula另類漫畫節的兒童小誌競賽不分齡組首獎的蕭辰洋小朋友多件作品,作品內容包含從台灣到世界各地的大眾運輸車站、車輛到建築等多元主題。鐵博籌備處希望透過蕭辰洋畫作中豐富的想像力及童趣筆觸,藉由圖像引導,從藝術的角度呈現不同面向的鐵道文化,增加民眾對鐵道的好奇心,進而認識多元鐵道文化。


蕭辰洋,小名洋洋,是個喜歡搭乘大眾運輸、觀察老建築及車站的11歲小男孩,在他9歲時,以一本集結大眾交通工具和台灣歷史建築的繪本《My old transportation time》,拿下法國巴黎另類漫畫節兒童小誌首獎,創了台灣首例。這個才華洋溢的小男孩,在3歲時曾被評估為發展遲緩,5歲以前,還因為因肌肉力量不足無法握筆而無法順利畫畫,在家人的陪伴與支持下,發現他對繪畫的興趣,同時也因為接觸到鐵道世界進而成為小小鐵道迷,從幼稚園大班開始,創作出了非常大量的鐵道與交通工具繪畫作品。

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旅行台東必讀:台東深度旅行書籍<五感浪遊。台東的樣子>、<緩慢。台東。旅>與<寂靜。京都。台東>

多良車站與山里車站在十多年前,都曾經是台東最美最寧靜的秘境小站,但十多年後,卻走向了不同的命運。

比起已經成為恐怖的觀光勝地的多良車站,另一座台東有名的秘境車站-山里車站,其實還靜靜的繾綣在遠方的山谷裡。

這座劉克襄在11元的鐵道旅行筆中傳說中永遠到不了的車站,過了那麼多年,花東鐵道都電氣化了,多良車站都快被人淹沒了,他還是像隻貓一樣,安靜地在山裡低語。

花東鐵道原為0.762公尺寬的窄軌,民國71年才改成現在的1.067的寬軌,原來窄軌鐵路會經過嘉豐、初鹿、東成、賓朗、馬蘭等站,後因鐵路東拓,截彎取直下為,廢掉嘉豐、初鹿、東成等站,新增山里、卑南兩站,山里站一名來自於附近的山里部落。

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應一些朋友的詢問和要求,來分享最近開幕人氣頗高的鐵道部博物館園區,這個我們家鐵道迷期待非常多年的博物館園區,終於在日前開幕了,台灣終於有了第一座真正以鐵道為主題的博物館園區,當然令人興奮,特別是所有的鐵道迷。
我們家鐵道迷親自走訪過後,也大大稱讚一番,說這是有用心的鐵道園區,在此之前,其實他已經去過日本四大鐵道博物館,東京大宮鐵道博物館名古屋磁浮鐵道博物館京都鐵道博物館,以及九州鐵道園區,以他專業的眼光來判斷我們的鐵道部博物館園區,我想是精準的。
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在列車上,前方的博愛座少年,不斷咳嗽着,旁邊有一個東南亞女孩,不知在跟誰說話,講着我聽不懂的語言,越講臉色越來越難看。

不斷咳嗽的少年和臉色難看的東南亞女孩,同樣在八堵站下車了。

我才開始拿起黃春明的小說-兒子的大玩偶,看了起來,坐在對面的是跪坐在椅子上倚著窗外的9歲大兒子,模樣就像是他第一次坐火車的樣子,只是身子已像吸了水的海綿。

列車離開了猴峒,開往三貂嶺,窗外的峭秀溪谷不斷的移位,幾位拿著登山杖的男男女女,準備在三貂嶺下車,有文青打扮的情侶,也有熟男熟女。

想起心中一直想走的好幾條淡蘭古道支線,還未成行。

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兒時常常帶著鐵道迷的大兒子坐的宜蘭線,因為次子的出生,似乎已經許久未再搭乘,那些穿梭而過的河谷與隧道,太平洋的風,卻從未遠去。

許久未坐往宜蘭的電聯車,大兒子仍顯興奮之情,本來他期待來的是EMU500的舊型電聯車,但來的卻是EMU700的阿福號,他難掩失望之情,拉著我推著我,不讓我上車,但這一班車走了,下班車就要再等一個半小時。

我把他的手甩開,直接帶弟弟上車,他也只能跟著上車,連假的電聯車,擠滿了人,一上車,我就開始找尋空位給弟弟坐,終於找到一個無人坐的博愛座,連忙叫老婆帶弟弟來坐,一旁坐著一位不斷咳嗽的年輕人。

我問起哥哥,剛剛為什麼一直拉著我,不讓我上車,他說,因為他不想坐這台新型的EMU700,他想坐的是舊型的EMU500。

我問他,我們又沒辦法知道來的是什麼車子,而且你知道,為什麼假日要發這班車呢?

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普悠瑪號穿過三貂嶺美麗的鐵道弧線.JPG

10月21日下午4點五十幾分,在宜蘭蘇澳新馬車站附近,發生了普悠瑪的嚴重翻車事件,造成重大的傷亡,當時,我和哥哥其實也正坐在別班火車上。
 
五點多時,我開始接到老婆和不少朋友,一直傳來訊息,問我們是否平安?我還搞不清楚是怎麼回事?上網一看,才知道發生了這麼嚴重的事。
 
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台灣西部濱海公路的興建,改變了許多車站與村落的命運,一條路,像刀子一樣,把臨海的聚落和車站,硬是切割開來。

 

從此這些地方就像是被人遺忘一樣,車子呼嘯而過,坐火車的人少了,也沒有人會再進來這些車站與聚落,龍港車站和公司寮漁港正是見證這些歷史的其中一部份。
 

無意間,發現了龍港車站這個海邊小站,名字聽起來像是很繁華的地方,但其實這是西部幹線最少人進出的車站,我們當天去的時候,在湛藍的天空下,空蕩蕩安靜到只剩風的聲音的小站,更顯得寂寞。

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我與孩子的生命旅行故事:追尋電車男孩的光在時間隙縫裡的親子旅行

太平山在日治時代是比較被晚發現的林區,發現時日人驚為天人,沒想到在台灣北部就有這麼廣大與豐厚的森林資源,也開始大量的採伐,和阿里山一樣,興建了太平山森林鐵道。

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二年前去帶哥哥去山佳車站,當時正在整修,就和哥哥說,之後整修好,會帶他來再來看看這個美麗的山佳車站。

百年歷史的山佳車站於106年修復完工,並於2月18日開放。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

她憂傷的獨自坐上了往台東的電聯車,本來要坐到知本的她,卻下錯了站,意外在太麻里站下車,這個她從未到過的車站,然後她走出了車站,望著眼前從未見過的那片藍,彷彿憂傷的聲音也被遠方的海潮聲給吸走了。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

<八歲一個人去旅行>是一本我很喜歡的繪本,作者是吳念真/著,官月淑/繪 ,最近我在家念了好幾次給哥哥聽,之前也唸過給學生聽,他們都很喜歡。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

曾經因為去到造橋車站,為這座平頂式混凝土的美而讚嘆,彼此,我還未去過泰安車站,當我後來抵達舊泰安車站時,在這座與造橋車站建築形式極為相似的車站,我看到了更美麗的光。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

前幾年,已經停駛的深澳線開通了,這條在日本時代,因為礦業開通的礦業鐵道,原本戰爭結束後不久就停駛,後來由台鐵接手,連接瑞芳與深澳,承辦客貨運的服務,但最終後來仍因為無法抵擋公路的開通而沒落停駛。

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在日劇四重奏裡,真紀一直提到一首演歌,講的是人生有三個階段,一個是上坡,一個是下坡,一個是突然,而人生中往往最叫人難忘或是值得回憶的,似乎都在突然這個階段,我認為突然指的正是不在計畫中發生的事情,當然有時旅行也是。

每個人對人生都有很迷惘的時候,記得我二十多歲當完兵後,是第一次有這樣強烈的感覺,大學時大多在打混,對自己學的東西也沒有很感興趣,當完兵後剛出社會,就不斷在面試,不斷的面試也不斷的被打槍潑水,應徵過很多工作,那時的我,還有一種深層強烈的自卑感,找工作也總只想要趕快抓住個浮板過活就好。

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<在時間隙縫裡的親子旅行>新書講座&小旅行活動

火車、捷運、公車、汽車,
老街、老車站、老時光、老建築,

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我們的台灣親子漫遊書<在時間隙縫裡的親子旅行>

自從光華號也從花東鐵道退役之後,再也無法在花東縱谷間,乘搭著徐徐慢行的火車,將窗戶全部打開,通體舒暢的享用花東縱谷的無限美好,空氣、陽光、風聲,道盡了了一切的美好。

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

最近齊柏林驟然離世,許多人又重新再看一次"看見台灣",緬懷這位對台灣充滿熱愛的人,前幾天放給孩子看時,看到高雄的月世界地形,孩子問我在那裏,我說在高雄旗山附近呀,記不記得我們之前去旗山時,曾經看過呢?

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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

幾年前在<緩慢。台東。旅>中紀錄了因為劉克襄老師"傳說中,到不了的車站"的文章而探訪的山里車站,一直在我心中留下了台東其他車站中難以比擬的形象。

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我們的台灣親子漫遊書<在時間隙縫裡的親子旅行>

繡月出生的那一年,大正二年,西元1913年,正好是新竹車站蓋好的那一年,繡月的父親極為喜愛這座剛建好的車站,他從未見過如此美麗的車站,女兒出生時的模樣,讓他想起了新竹車站,他覺得新竹車站和他的女兒一樣優雅美麗。

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我們的台灣親子漫遊書<在時間隙縫裡的親子旅行>

苗栗海線的五座木造美麗車站,讓我對苗栗這個原本陌生的縣市特別發思古幽情,多了一份喜愛,也對苗栗這段鐵道歷史更加熟悉,在苗栗海線尚未興建之前,苗栗只有山線鐵道,當時苗栗境內的天然資源豐富,也造就了許多因為礦產而興起的小鎮和火車站,著名的舊山縣勝興車站就是其中一例。

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