國家鐵道博物館籌備處舉辦。蕭辰洋鐵道藝術創作線上特展
國家鐵道博物館籌備處舉辦「蕭辰洋藝術創作線上特展」
國家鐵道博物館籌備處自8月28日起舉辦「蕭辰洋藝術創作線上特展」，展出曾獲得2019年法國巴黎Formula Bula另類漫畫節的兒童小誌競賽不分齡組首獎的蕭辰洋小朋友多件作品，作品內容包含從台灣到世界各地的大眾運輸車站、車輛到建築等多元主題。鐵博籌備處希望透過蕭辰洋畫作中豐富的想像力及童趣筆觸，藉由圖像引導，從藝術的角度呈現不同面向的鐵道文化，增加民眾對鐵道的好奇心，進而認識多元鐵道文化。
蕭辰洋，小名洋洋，是個喜歡搭乘大眾運輸、觀察老建築及車站的11歲小男孩，在他9歲時，以一本集結大眾交通工具和台灣歷史建築的繪本《My old transportation time》，拿下法國巴黎另類漫畫節兒童小誌首獎，創了台灣首例。這個才華洋溢的小男孩，在3歲時曾被評估為發展遲緩，5歲以前，還因為因肌肉力量不足無法握筆而無法順利畫畫，在家人的陪伴與支持下，發現他對繪畫的興趣，同時也因為接觸到鐵道世界進而成為小小鐵道迷，從幼稚園大班開始，創作出了非常大量的鐵道與交通工具繪畫作品。
心靈車站。台東山里車站之美。山裡山里慢時間
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多良車站與山里車站在十多年前，都曾經是台東最美最寧靜的秘境小站，但十多年後，卻走向了不同的命運。
比起已經成為恐怖的觀光勝地的多良車站，另一座台東有名的秘境車站-山里車站，其實還靜靜的繾綣在遠方的山谷裡。
這座劉克襄在11元的鐵道旅行筆中傳說中永遠到不了的車站，過了那麼多年，花東鐵道都電氣化了，多良車站都快被人淹沒了，他還是像隻貓一樣，安靜地在山裡低語。
花東鐵道原為0.762公尺寬的窄軌，民國71年才改成現在的1.067的寬軌，原來窄軌鐵路會經過嘉豐、初鹿、東成、賓朗、馬蘭等站，後因鐵路東拓，截彎取直下為，廢掉嘉豐、初鹿、東成等站，新增山里、卑南兩站，山里站一名來自於附近的山里部落。
鐵道迷必訪。臺灣第一座。鐵道部博物館園區
島嶼列車的光與隨想。臺灣人的故事。音樂。電影
在列車上，前方的博愛座少年，不斷咳嗽着，旁邊有一個東南亞女孩，不知在跟誰說話，講着我聽不懂的語言，越講臉色越來越難看。
不斷咳嗽的少年和臉色難看的東南亞女孩，同樣在八堵站下車了。
我才開始拿起黃春明的小說-兒子的大玩偶，看了起來，坐在對面的是跪坐在椅子上倚著窗外的9歲大兒子，模樣就像是他第一次坐火車的樣子，只是身子已像吸了水的海綿。
列車離開了猴峒，開往三貂嶺，窗外的峭秀溪谷不斷的移位，幾位拿著登山杖的男男女女，準備在三貂嶺下車，有文青打扮的情侶，也有熟男熟女。
想起心中一直想走的好幾條淡蘭古道支線，還未成行。
父與子的歲月列車與軌道。台鐵宜蘭線往大溪站
兒時常常帶著鐵道迷的大兒子坐的宜蘭線，因為次子的出生，似乎已經許久未再搭乘，那些穿梭而過的河谷與隧道，太平洋的風，卻從未遠去。
許久未坐往宜蘭的電聯車，大兒子仍顯興奮之情，本來他期待來的是EMU500的舊型電聯車，但來的卻是EMU700的阿福號，他難掩失望之情，拉著我推著我，不讓我上車，但這一班車走了，下班車就要再等一個半小時。
我把他的手甩開，直接帶弟弟上車，他也只能跟著上車，連假的電聯車，擠滿了人，一上車，我就開始找尋空位給弟弟坐，終於找到一個無人坐的博愛座，連忙叫老婆帶弟弟來坐，一旁坐著一位不斷咳嗽的年輕人。
我問起哥哥，剛剛為什麼一直拉著我，不讓我上車，他說，因為他不想坐這台新型的EMU700，他想坐的是舊型的EMU500。
我問他，我們又沒辦法知道來的是什麼車子，而且你知道，為什麼假日要發這班車呢？
人生一瞬：你在那班普悠瑪號上嗎。悼念20181021-6432車次傷亡的人們
台灣秘境小站-被風車圍繞的秘境小站。龍港站。寂寞的公司寮小村
台灣西部濱海公路的興建，改變了許多車站與村落的命運，一條路，像刀子一樣，把臨海的聚落和車站，硬是切割開來。
從此這些地方就像是被人遺忘一樣，車子呼嘯而過，坐火車的人少了，也沒有人會再進來這些車站與聚落，龍港車站和公司寮漁港正是見證這些歷史的其中一部份。
無意間，發現了龍港車站這個海邊小站，名字聽起來像是很繁華的地方，但其實這是西部幹線最少人進出的車站，我們當天去的時候，在湛藍的天空下，空蕩蕩安靜到只剩風的聲音的小站，更顯得寂寞。
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