25度c的空白

台鐵日前買了幾部最新型的高速火車，命名為普悠瑪號，是繼太魯閣號後，又一個來往東西部的火車，也是最新型的自強號，將來台東電氣化完成後，這型的列車將服務於台東與台北之間。看到報導和圖片，也早就想要坐坐看，終於在最近，有機會坐上這台台灣最新型的火車，但短短一個小時的搭乘感覺，結果卻令人失望。 我們是從羅東上車，抵達台北，車程僅要一個小時左右，比一般的自強號要快上不少。他的外觀和太魯閣號不太一樣，我覺得不太像火車，有點像是紅武士機器人，洋洋一看到他，就說他是戰鬥機，不過我想這個外型，小男生都會覺得喜歡吧。 車子非常的新穎，有點像台灣高鐵的感覺，第一次搭乘，我在車廂裡晃了一下仔細觀察了一番，好好看看這台最新的火車。 坐位還蠻舒服的，還有頭靠墊，有桌子和杯墊的設施 車子的訊息公告都是電子式的，感覺還不錯，到處都看得到日本新幹線的介紹 車與車之間的空間蠻大的，還有自動販賣機和放行李的地方 車廂內都有育嬰室，裡面的空間蠻舒服的 有著tiffany色調的廁所 看完了普悠瑪號的硬體，會覺得真的是不錯的車子，這是日本新幹線系統的其中一種，但是最令人在意的乘坐舒適度，普悠瑪號的感覺卻令人失望，我們僅僅一個小時的車程中，都在相當搖晃的過程中度過，非常的不平穩不舒服，洋洋幾乎快要暈車了，車子速度很快，但並非在過彎時才會搖晃，感覺連直線加速時，車體的晃動都相當厲害，實在令人不解。 火車和鐵路，往往是最平穩舒適的交通工具，也是最不會暈車的工具，但坐完了普悠瑪號後，實在讓我大失所望，之前有人說太魯閣號晃動比較厲害，但這普悠瑪號的晃動我感覺是加倍的，已經到讓人不舒服的晃動，我們在坐車時，隔壁的人也對搖晃如此厲害的事議論紛紛。 我不知道為什麼一輛造價如此昂貴的火車的採購過程如何，是否有根據台灣的鐵路現況來考量，但如果太魯閣號的車速也會晃動，同樣的鐵軌，差不多的車速，照理說，普悠瑪號的晃動應該也和太魯閣號差不多才是，為何晃動會更加厲害？ 這台台灣火車最現代最新型的火車，給人了這樣不舒服的乘坐感受，即使有更好的硬體，但最重要的乘坐感卻無法讓人舒適，用這台火車來代表台灣鐵路的現代化，我覺得實在是有點丟人，這趟普悠瑪號的火車之旅，不但讓我失望，以後我也不敢再坐了,我也很難想像，如果沒改善，之後鐵路電氣化，從台北坐到台東，長達三個半小時的車程，會有多麼難受了。