25度c的空白

車窗外的風景寫真

所有的交通工具裡，我想我最喜歡的就是火車，在火車裡的時間和空間是相當特別的，總覺得那裡形成了另一個時空，有時甚至覺得，火車上的時間在某一些時刻其實是靜止的才對。除了火車上裡特有的時空感，我最喜歡坐火車的原因，大概還有因為車窗外流動的風景吧，風景不斷地流動着，火車在移動着，時間與空間在進行着相對論的實驗。

旅人與窗外風景



台灣的環島鐵路中，雖然我最喜歡花東北迴線，從北部一路往花蓮台東方向行駛的風景，可以感受到台灣不同的美。不過若要推薦一條臺灣最浪漫最迷人的路線，我想南迴鐵路一定當之無愧，體會過的人都能深深了解其中的感受。南迴鐵路指的是從台東到屏東枋寮這段鐵路，這也是台灣環島鐵路中最晚開通也最艱辛的一段路線，當你乘坐在南迴鐵路上，感受到一路上絕美的風景，更應該感念當初建設這段鐵路無比艱辛的工人們，沒有他們，我們無法感受到這一切。

絕美的南迴風景





火車經過夢幻車站多良



若是從台東出發，火車開始往南前往屏東，過了知本之後，到了太麻里，就開始了南迴鐵路最美最迷人的景象，眼前如夢一般不真實的顏色與畫面，就是廣大的太平洋，因為居高臨下，你從來沒見過大海如此巨大遼闊，在不同的季節裡，不同的時分，海閃爍着不同的色彩，夏天的藍所堆疊出來的極致色彩，秋冬裡，看著海面上灑下來的聖光，早晨時，看到太陽從海面上升起，金黃色的光芒在海面上形成了一座城市，不管你從那裡來，要到那裡去，坐上了南迴鐵路，都會讓人有著漂浮在夢裡的感受，望著窗外流動的夢，你會忘記你的目的地，你會忘記現實世界的事情，因為你真的以為你行駛在夢裡。

秋色的叡電



京都市往郊區，有一些很迷人的特色電車可以搭乘，有時搭上這些電車，光是乘坐本身這件事或是沿途的風景，就讓人享受無限的美好，像嵐山電車就是，但如果要選一條從京都市最美的鐵道窗外風景，我會把叡山電鐵列為首選。

叡山電鐵的駕駛座



叡山電鐵是要前往京都北邊的鞍馬貴船或是比叡山的交通工具，是連接鞍馬地區，比叡山與京都市之間重要的交通工具，因為時代背景的關係，乘坐這條電鐵的人已漸漸沒那麼多人，多年前，因為 大河劇義經在日本播出，才又造成叡山電鐵的興盛，每年鞍馬山的火祭，電鐵也是人滿為患。一次，我在京都的秋天旅行DM上，曾經看過叡山電鐵穿越滿是紅葉的隧道照片，那時我就幻想著有一天可以在這樣的季節坐上叡電。

車窗外的流動風景



終於能在秋天坐在叡山電鐵前往鞍馬貴船的那一次，是我一個人的旅行，我搭上了列車，一上車，就看到一排特別面向窗外的座椅，車上滿是老人和年輕人，出了京都市區，那些像是如夢的畫面，開始在車窗外流動起來，列車穿越了一大片一大片的楓葉林，五顏六色的繽紛色彩在窗外流逝著，那些畫面簡直像是迷濛的油畫一般，有著朦朧的疊合感，一直到貴船，鞍馬站前，窗外都不時閃爍着迷幻風景，這些窗外流動的色彩與風景，讓我想起來在台灣南迴鐵路上，眼前那巨大的藍色太平洋在眼前所堆疊出的顏色，也就像是一幅靛藍色的油畫一般。

我想這是火車的窗外風景，其他方式都無法比上的吧，列車直直地前進著，我們和行駛的列車本身都處於一種無法分離的狀態，窗外的風景時快時慢的流動着，我們只能靜靜的觀察他的變化，時空的相對論在車裡車外進行着，仿佛被一些深刻的窗外景緻給停留了，無法醒來，叡山電鐵的紅色油畫，南迴鐵路的藍色油畫，像是在調色盤裡未曾出現過的色彩，雖然稍縱即逝，但那些流動的風景與顏色，都會如圖騰班烙印在記憶的色紙中。