25度c的空白

人與人的相遇是一種緣份，要能彼此對味，需要的不只是緣分，還有彼此間的興趣、個性以及生活默契。我和襄群認識的緣分是在十年前一場大陸的兒童文學交流的旅行，記得當時黃山的奇、揚州的雪成了我們緣分的開始，也知道了彼此對旅行和美食的喜愛。

彼時，我在台東唸書，雖然對台東喜愛，但其實對台東並不算熟悉，而對台東已是識途老馬的襄群，則成了我的旅行與美食師傅，只要跟著她，台東像是一個永遠都挖不盡的寶藏。襄群有一個部落格叫愛唱歌的小青，每當我對台東有鄉愁時，上了她的文章，看了她的文章就能得到慰藉，我很少見到有人能夠如此精準又細膩的描寫美食的故事，每當我看到襄群寫著那一間間小店，將自己對食物的記憶、食材的滋味、主人的故事都融合在一起時，那絕不是只是一篇食記而已，而是一篇篇對自己故鄉的眷戀與鄉愁。

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前陣子來台東，發現了好幾間新的旅館，也發現市區有不少地方都在施工，我想不是新建案就是新旅館了？想起了2013年台東舊稅捐處洞洞館也正是因為縣政府把這塊地承租給旅館業著，而將其以迅雷不及掩耳的速度拆除，這個台東重要建築師呂阿玉的早期建築就這樣被犧牲在短視的商業利益下，一間旅館竟可以輕易的把歷史建物摧毀，連旁邊經營多年的台東誠品老建物，都要因為旅館而拆遷了，執行者的思維可見一般了，利字當頭，人民只是最大的犧牲者而已。

砍樹圖片來源:中央日報

這是還沒砍樹前的模樣

這是我第一次坐普悠瑪號去台東，因為非常難訂，所以能坐到算是運氣好，但是因為之前坐過就知道很搖晃，在車上想要喝咖啡或上廁所，技術都要很好，否則會很狼狽，不過普悠瑪號真的非常快，我大概坐了三個半小時多一點就到台東了，比起以前的自強號真的要快很多，但是整個坐的過程我只能說可能睡覺會比較舒服，當然中間經過的風景和過往記憶好像也隨著車速慢慢消失中。

記得，過了三貂嶺隧道，再下一個隧道更長了，兒時的我，總期待著這個隧道，因為過了這個隧道後，太平洋就會"趴"一聲跳了出來，毫無掩飾的直率，那無邊無際的海，還有遠方的龜山島，就像在敲打著心理甚麼東西一樣。當我看到吳念真寫的繪本，同樣描寫著這段坐火車的期待與心理感受時，心中總也在鳴唱著。

前陣子看到有一兩則新聞被很多人轉載，一則內容是很多遊客去池上遊玩，為了貪圖把稻田盡收眼底的拍照畫面，竟自私直接踏入農田，把農民辛苦種植半年就要收成的稻田給踩爛；還有明明就已經公告暑假農務期間，非農務用車不要進入伯朗大道，結果還是有很多人不理會，大辣辣的開車進入，有許多人都在討論畫面裡那些遊客是台灣人或是大陸人，我以為那並不是真正的重點，其實看到這樣的新聞我一點也不覺得訝異，因為台灣人的許多遊客素質確實還要加油。

往台東的普悠瑪號在今年七月初終於首發了，台東人等了好久好久，電氣化的時代終於來臨了，然而電氣化的台東後，真的要進入一個嶄新的時代了嗎？縮短了大城市與後山樂園的距離後，看似台東人返鄉的路近了，但是依台鐵一向的模式，台東人真的買得到普悠瑪號的車票嗎？應該都被旅行社搶走了才對，話說回來，普悠瑪號可怕的搖晃程度，如果是我，我大概也不敢從台北坐到台東吧。進入了電氣化時代的台東，真的可以像台東官員想像的一樣，為台東帶來嶄新的前景嗎？我個人並不這麼認為，我悲觀地認為，這可能是美麗台東崩毀的開始。

花東縱谷AM5:47的浮光

晶瑩的雨滴
映射出風景

寫完這篇文章之後，有台東也一直關心這件事的朋友，後來跟我說，其實275倉庫是安全結構的問題，所以打算全部拆掉，要原地重建，不過不知道後來結果會如何?但原來的建物看起來是消逝了，只希望後來重建的樣子能保留一些他原來的靈魂。

一個沒有故事的城市，不知還剩甚麼理由讓人眷戀。暨台東洞洞館被摧毀後，在台東鐵道藝術村裡，由舊台東火車站留下來的275倉倉庫竟然也很快被摧毀了。政府假借觀光之名，不斷的摧毀城市的記憶，我不知道最後還會留下甚麼?我不禁想起其實我也可能是幫兇，當我不斷地一直述說台東的美好，當我的台東書籍一本本的賣出，人們因為我們的推薦來到台東，增加了觀光人潮，卻也成為這裡的歷史記憶因為錯誤的觀光想像一個個毀壞的幫兇，我好想跟這些一個個消逝的城市記憶道歉，現在的台東已經慢慢不是我心中最美好的樣子，希望台東人要覺醒努力捍衛自己土地最重要的記憶，沒有故事，那城市只是一個空殼。

知道這間極具特色又特別的台東舊稅捐處老建築，竟然即將被拆毀蓋成醜陋無比的飯店，實在令人生氣，台東縣政府明明這些年對於政府機關老建築活化就做得很不錯，台東誠品，鐵花村，寶町中心，台東故事館等，都是很成功的例子，為何如今又要便宜行事，抹煞歷史，蓋一間破壞風景與台東地景又對台東觀光不知有多少幫助的度假旅館，永遠都只是美其名以發展觀光為口號，但最後得利的真的是當地居民嗎？

今天早晨，在台東已經存活超過50年的舊稅捐處洞洞館，已經開始被縣政府的怪手崩毀，看到那些摧毀照片，實在讓人傷心。我記得去東京時，我特別帶老婆和洋洋去看表參道hills與同潤館青山公寓，這是安藤忠雄的作品，同潤館青山公寓是東京最早的老公寓，當初也是因為要改建即將被拆毀，但是後來的建築師安藤忠雄，卻仍執意其中的部分建築保留下來，與後來的表參道hills合而為一，雖然這樣的工程更費時更花心力，但這位建築師卻這麼表達他的想法，也讓我們可以看到後來新舊建築和諧共存的美麗模樣。在台灣，處處都以開發的假象，政治與財團的利益，為建築的目的，我們永遠也看不到在我們的國家有偉大的建築師。

以下是安藤忠雄在自傳裡，提到改造同潤館青山公寓的話。

一年多年因為留職停薪，在台東生活了幾個月，這段時間，比較常跑龍田村找阿榮夫妻，也虧了他們的照顧，那段時間意外了參與了龍田役場要修復改造這件龍田村的大事，這個從大正時期大正10年（1921）建造的「鹿野區役場」，已經有九十歲的歷史，是這裡十分珍貴的歷史建物，本來因為這裡屬於台糖的土地資產，但縣政府保管幾年後卻說要拆掉，經過了龍田村人士的奔走，由龍田蝴蝶保育協會向台糖承租土地，並接手管理，終於才保留下來，真是萬幸，真是謝謝這些為老屋奔走的人。

原本役場還沒整理維護的樣子

動物們決定今年的動物狂歡節在台東池上舉行，小青蛙說池上最近人太多了，好多人去伯朗大道找金城武拍廣告的地方，這樣我們會被發現的。白鷺鷥奶奶說，別擔心，我們不會去那裡的，而且你們知道在池上的地底下有一座森林嗎？我們就是要去那裡。

一說完，所有的動物嘩然，什麼，池上的田下面竟然有一座森林。

謝謝那天我遇見的這幾位旅人，成了風景中的最佳model

因為一支金城武為長榮航空所拍的廣告，台東池上最近火熱到不行，也變得擁擠喧嘩許多，一向幽靜的池上變如此吵鬧，真叫人不喜歡。本來已很有名氣的伯朗大道，更因為金城武拍廣告時的一棵樹，更聲名大噪，所有的人都來這裡找那棵樹。廣告中，一望無際的池上金黃稻田，讓人看到了台東縱谷最美的畫面，金城武率性隨意的在稻田旁一棵樹的石頭下坐下，迎著微風喝著茶，從畫面裡彷彿都能聞到稻香一般。

算算日子，我與台東相遇的緣分已經剛好10年，從10年前在台東念研究所開始，每年夏天，我一定會依約定回到她的身邊，看看她的模樣，也讓她看看我。這10年來，已經不知在台東渡過了多少時間，我也經歷了不同的人生階段與旅程，漸漸從一位任性的男生，成了一個有家庭有孩子的男人，但不管是在人生那個階段，我都會回台東和她訴說着。10年來，台東的變化很大，我也看著她不斷的在改變着，我必須承認，現在的台東慢慢失去了一些東西。不過只要能回到她身邊，就像是候鳥歸巢一般，有著在別的地方沒有辦法替代的安心感，被她輕輕地撫摸著。這兩天又要依約定帶家人回到她身邊了，讓我們把自己丟到無垠的藍色時間裡，那是一種回家的感覺，一種每次始終可以全然把自己交給他的感受。

看到那一片片雲朵，連綿不絕不斷的堆疊着，沒有盡頭，好像是夢被不斷地堆疊着一般。

台東的天空與雲朵大概是全台灣最美的，除了純淨的藍天，更美的是那些雲朵，在城市裡是絕不可能看到這樣美的雲朵，他們層層疊疊的，巨大無比，像是巨人的棉花糖般，當這些如白色花苞般的大雲朵一起排列在一起時，更是有說不出的好看，他們排列在海洋的天空，排列在縱谷的山邊，排列在遼闊的稻田，像是時光隊伍裡的各種角色，聚集在一起，在不同的天氣，不同的季節，當我們在台東的任何一端仰望著天空，都會看見這些天空的雲朵千變萬化的在表演着，在台東度過的許多歲月中，天空彷彿永遠都能給我慰藉，也卷顧著我們。

曾經在國外享受過露天市集美好的人，都會被那種隨性自在以及氣氛所吸引。像京都，有許多個露天市集，都很令人喜愛，從比較傳統的東寺，北野天滿宮古董市集，一直到這幾年大受歡迎的百萬遍，上賀茂手作市集，讓喜愛京都的人，更能藉由這許多源源不絕的能量，感受古都裡現代與傳統的交匯。

台灣這幾年來，創意與藝術市集也大興其道，但大多像是打游擊的方式，比較少有固定地點的藝術或創意市集，不過這幾年，反而在台東，看到了更合適的發展。

台鐵日前買了幾部最新型的高速火車，命名為普悠瑪號，是繼太魯閣號後，又一個來往東西部的火車，也是最新型的自強號，將來台東電氣化完成後，這型的列車將服務於台東與台北之間。看到報導和圖片，也早就想要坐坐看，終於在最近，有機會坐上這台台灣最新型的火車，但短短一個小時的搭乘感覺，結果卻令人失望。

我們是從羅東上車，抵達台北，車程僅要一個小時左右，比一般的自強號要快上不少。他的外觀和太魯閣號不太一樣，我覺得不太像火車，有點像是紅武士機器人，洋洋一看到他，就說他是戰鬥機，不過我想這個外型，小男生都會覺得喜歡吧。

昨日參加了前兩個來台東找我拍婚紗的同事的婚禮，這兩位同事都是低調的人，一直到其他同事接到紅色炸彈，每個人都相當震驚與驚訝，因為根本沒有人知道他們在一起，我是比較幸運的人，從他們交往，我就一直知道他們相知相惜的過程，也知道中間經過了許多不少事情，如今看到他們終於步入了紅毯，實在是為他們無比的感到高興。看到他們在婚禮投影片上，放著來台東我幫他們拍的生活寫真婚紗，因為參予了他們這些過程，更感受到他們滿滿的幸福，也希望他們好好珍惜。我一直覺得結婚其實只是人生的選擇題，也不是非得不可的人生選項，不過一旦有機會選擇了，都要好好經營著，也要好好珍惜這段得來不易的緣分，祝福他們，也覺得他們一定可以做到。最後應觀眾要求，附上一些 下的生活寫真照片，我想他們已經在公開場合播放過了，應該不會介意我跟大家分享了^^，讓沒有去婚禮的人可以感受他們的幸福，也歡迎更多朋友來台東拍下幸福的時刻。

當初在台東拍婚紗，本來其實想多帶他門去幾個地方，不過後來天氣不好下雨，只去了兩個地方而已，都在武陵，有點可惜，不過感覺很自然，效果還是不錯。以後如果有朋友想來台東拍婚紗，不知可以去哪裡拍？可以問問我，我會推薦一些景點給大家。

近來坐花東鐵路時，會發現因為鐵路電氣化的工程，許多花東的車站都被拆掉大改造，有的甚至已經面目全非，我不知道是不是真的有這些必要，但是看到一些原本美麗可愛的車站一個個要變成不知是什麼樣子，我還覺得有點捨不得，如果後來變成一座座長得一樣又沒個性的車站，那會更令人生氣。我在緩慢台東旅>一書裡，把一篇緩慢的向台東奔去做為全書的序曲，其實就是一直要強調來台東旅行的速度，唯有緩慢，才能見到他更多的美，除了旅行的速度，更重要的是心的速度。然而我提到了以慢車到台東的美好，不過現在只行駛在花東間的慢車普通車，有可能在未來電氣化後成為絕響。

隔著火車的玻璃窗看著世界，有一種迷離的距離感，很多東西看得見，卻觸摸不到，時間慢慢的流動著，窗戶將窗外的風景映入卻又反射著車廂內的風景，日光燈不恰當的閃耀著，似乎許多人生的事件都可以在這樣帶著寫實又不寫實的空間發生，打開時空的甬道，走向過去，走向未來

八年多前，我因為念研究所搭上了七個小時的莒光號，從台北到台東。八年多後的今天，我同樣搭乘了僅比八年前快上一些的莒光號，一樣從台北到台東，這是 6hr59min的距離。多年前的我，因為經常搭慢車，寫下了一篇緩慢地向台東奔去>的文章，也是我的台東新書裡的第一篇文章。