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台東深度旅行書籍<五感浪遊。台東的樣子>、<緩慢。台東。旅>、與<寂靜。京都。台東>

2018年東海岸大地藝術節,最打動我的兩個作品,一個是在樟原橋,林鴻文老師所創作的時間的暱語,另一個就是在東管處面向太平洋的島嶼之影,是拉黑子的作品。

 

地景與大地藝術,最令人感動的就是,在環境中形成了一種藝術家所創作的獨特時空,與環境合在一起,作品並非要凸顯自己本身,而是要藉由自己去彰顯環境,作品看似主體,但並非主體,而像是一種媒介,傳達地景與環境的存在意義。

 

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有一次去萬華火車站,我指著一棟美麗的老建築跟兒子說,你知道嗎?這棟建築物的主人後來在京都開了一間聽音樂的喫茶館,主人喜愛拉小提琴,那一天去京都,我帶你去。

 

那間喫茶館就是在出町柳叡山電鐵車站對面的柳月堂,今年我帶兒子回京都,天氣極度不好,每天下著大雨,我們在晃蕩躲雨中,無意間來到了柳月堂,我想起了跟兒子說過的話。

 

柳月堂的第一代主人陳芳福先生正是灣生,在台灣出生,與李登輝都是當時台北高等學校的同屆同學,也一起在京都大學唸書,戰後才回到了京都,喜愛音樂也愛拉小提琴,後來1953年在京都成立了專門聽古典音樂的名曲喫茶館,還有麵包店。

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我們活在這個世界,是為了看看世界,聽聽世界,就算無法成為甚麼大人物,但我們有我們自己,活著的意義。(戀戀銅鑼燒)


很喜愛演員-樹木希林過世了,我是因為喜愛是枝裕和的電影,而喜歡上這個演員的,只要有她參與過的電影,少了她,電影的靈魂都等於消失一般。


巧的是,在樹木希林還未過世前,在2018年,一直惦記著【橫山味之家】,重看了好多次,【橫山味之家】是導演是枝裕和的電影中,我最著迷的一部。


是枝裕和的電影,都是用生活感堆疊出來的,當你一再的重看,就會不斷地發現那許多生活的況味與細節,一次比一次強烈,一次比一次深刻,並且和你經歷過的人生交錯在一起。


【橫山家之味】是一部描繪了一個日本家庭為了悼念死去長子所相聚的兩天時光,劇情極為簡單單純,但滲透力與感染力,就像是能滲透到你身體裡一樣。

橫山味之家,樹木希林演的年邁母親,看似純樸卻又帶著心機的性格,極為真實,那才是真正人的樣子,當你的兒子因為救人而溺死,你怎麼可能會如此容易放下?你怎麼可能會輕易原諒別人呢?

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新書講座活動:台北、宜蘭、花蓮、台東、高雄、台中

14年前,我因為緣分,去台東念了兒童文學研究所,在此之前,台東對我來說,是一片空白,在我的人生地圖裡,根本沒有這個地方的記憶,然而,就自從我踏上那裏當一個學生開始,一切都改變,世界也不同,台東對我來說,成了一個超越自己原本想像的地方,從他身上,我體會感受到了從前都沒有過的事物,巨大而遼遠,像是一個夢土。

後來,還住在台東唸書時,我開始一點一滴以拙筆在網路上書寫分享台東的美,當時許多人對台東似乎都不熟悉,書寫過了六、七年,我出版了第一本跟台東有關的書-”緩慢。台東。旅",當時的我,想好好的把台東的美,依自己的方式介紹給台灣人,讓沒有去過的人可以藉由我這本書,親自走訪這塊土地,雖然那本書還是有許多地方不滿意,但那本書口碑很高,那是一本非常札實的旅行書,帶這本書,你放慢速度,可以花非常久的時間了解台東。
 

研究所畢業後,我離開了台東,但我對台東的思念從沒停止過,只要有長假,我就會往台東跑,那裏有我想念的人、事、物,從居住者與學生變成了一個旅行者,出版第一本書後,這六年來,我一直在台東與自己居住的城市間來來去去,又留職停薪又在台東住了幾個月,也尋覓台東房子生根未果,而每次回台東,都看到這裡的許多變化,還有不變的永恆,好的壞的都是,後來發現,這一點一滴的光點,正能以人的五感來排列來拼湊出,我心中目中,台東的樣子,他像是個一個雲圖,關於台東的內在與外在,也關於我這十多年來在台東經歷過的歲月與記憶。

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2018夏末的燕子颱風,將整個關西和京阪,搞得一團亂,也包含了京都許多神社寺院。

數目極多的下鴨神社糺之森當然也免不了遭殃,許多樹木都倒塌。

糺之森是千年來未曾開發過的森林,其實所遭遇或看見過的災難,大概不計其數,我想這樣的颱風應該不算甚麼了?

夏天的那場大雨,我們走在糺之森森林裡,空氣裡凝結著記憶,我們呼吸著歲月,兒子愉悅地在森林裡獨舞了起來。

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聽說冬天沒有凍死的紋白蝶,到了春天會成為小黃碟。(橫山家之味--樹木希林)
 

近日,因為一些事情,我對於未來面對死亡這件事,自己的觀點更加清新了。
 

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五感浪遊。台東的樣子分享會W60X80.jpg

9/07 19:30 台北永樂座(需事先報名)
9/13 19:30 台大誠品
9/15 15:00 花蓮誠品
10/13 10:00 宜蘭文學館(旅行文學講座:夢、旅人、時光、記憶)
10/20 15:00 台東誠品

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金崙大橋建好了之後,你第一次搭火車到金崙站,金崙大橋就在金崙車站的月台上方,你一齣火車,仰頭看著巨大高聳的橋墩,望著稀稀落落的下車乘客,耳邊聽到了一些聲音,從金崙車站裡發出來。
 

一出票閘門,一進到火車站房,你就聽到了你不懂的原住民話語,還有好像是鋼琴的悅耳聲,是從牆壁上發出來的,牆壁是黑白線條的紋路,那些黑白鍵開始跳躍,自行演奏了起來。


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旅行台東必讀:台東深度旅行書籍<五感浪遊。台東的樣子>、<緩慢。台東。旅>、與<寂靜。京都。台東>

2018年夏天,南部、東部連日暴雨,看了讓人擔憂,希望可以趕快停止,大家平安。

但在現在的極端氣候下,任何的人事物,都無法以正常模式面對,用再多的銅牆鐵壁把自己關起來,可能終究都無法抵擋這些衝擊。

人類對環境的反思,藝術家可以呈現的出來力量與力道,我認為可以是很強勁的。

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旅行台東必讀:台東深度旅行書籍<五感浪遊。台東的樣子>、<緩慢。台東。旅>、與<寂靜。京都。台東>

他們一家人為了找尋傳說中的時光之蛹,聽著不可解但又神秘的呼喚,來到了台東樟原橋,原來這個他們來過不知多少次的地方,隱藏著穿越時光的秘密。

三代同堂的樟原橋,祖父、爸爸和孩子,是台灣的時間軸,一家人和他們打了招呼,告訴他們,他們要來這裡找尋時間之獸的存在,孩子一下子就看到安穩沉浸在橋爺爺身上的時空膠囊,興奮地奔向那裏。

 

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京都深度旅行書<癒。旅。京都>

關西機場因2018夏日強颱燕子瞬間崩毀,近期要搭機前往關西機場的旅客,就需要面臨不同的抉擇與困難,如果無法搭機直接抵達到關西機場,那鄰近的國際機場,最接近京都的應該要算是名古屋或岡山機場。

我認為從名古屋機場前往京都,是不錯的選擇,而且還可以趁機安排琵琶湖的幾座迷人的城市(彥根、長濱、米原等),甚至待在名古屋幾天,都是很不錯的方式。

 

今年夏天,我們採的就是這條路線往京都。

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京都深度旅行書<癒。旅。京都>

京都四季的風景更迭,每個季節都有適合自己姿態的樣貌,夏日的風物詩,同樣俯拾皆是,不過如果要排名的話,知恩院附近的行者橋或稱一本橋的風情,絕對名列前茅。

 

行者橋,又名一本橋或阿闍梨橋,寬度只有30公分,只能一個人通行,據傳是以前在比叡山修行的行者返回京都時會經過的橋樑。

 

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15年沒來合歡山,一呼吸到這裡的空氣,竟感動不已。

一踏上昆陽休息區,開始呼吸三千公尺上的空氣,凝望著眼前的百岳,久未上來,都快忘了在這裡怎麼呼吸。

合歡東峰、主峰、奇萊北峰、奇萊主峰等一致排開,高山的天空變幻莫測。

 

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圖片來源為台東縣觀光旅遊網。如果您覺得文章受用,歡迎給25度c的空白一個鼓勵。

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越來越多人來台東會把池上當做是一個相當重要的旅行據點,這裡的社區凝聚力很強,使得池上整體的文化與土地連接更加精彩,也吸引更多年輕人返鄉打拼。已經有好幾次,有朋友問我,如果要去池上深度小旅行,可以去那些地方?說真的,這幾年,雖然池上因為金城武的關係聲名大噪,但是在池上的人們也很努力的創造着屬於他們的故事與文化,也有許多美好的地方與店家值得旅人造訪,絕不是只有伯朗大道和金城武樹而已,也發現會安排在池上待久一點的旅人越來越多了。因為發現自己專寫池上的文章也已經不少,我想也將他整理一下,給想要安排池上深度小旅行的旅人參考,包含美食,散策,文化,下午茶,民宿等。來台東旅行,好好的選個地方深度並緩慢旅行,才是最棒的。

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京都深度旅行書<癒。旅。京都>
 

有一年,曾經住在東山三條的旅館,古川町商店街就在旁邊,但那時我都捨近求遠,跑去逛其他地方,沒有好好逛過古川町商店街。

後來才知道,英國搖滾巨星大衛鮑伊,非常喜愛古川町商店街,還特別喜歡這裡的一間魚攤。

一次下午去古川町商店街,不知道是不是時間不對,營業的店家不多,但不論是店家或是人潮,比起京都許多觀光熱鬧的商店街,簡直是相差八百萬里。

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旅行台東必讀:台東深度旅行書籍<五感浪遊。台東的樣子>、<緩慢。台東。旅>、與<寂靜。京都。台東>

這幾年,東海岸大地藝術節的月光音樂會,都為每年的藝術節活動留下令人感動的高潮,月光海、音樂人與觀眾,共同交織出了天地人之間的美麗樂章。

這幾年的東海岸大地藝術節月光音樂會的場地都是在台東都歷的東管處,這個應該算是全台灣最美的風景管理處舉辦。
 

東管處從十多年前的學生時代,我們就很愛來,因為研究所老師喜歡,常常到東海岸時,都會指名想來這走晃。

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台灣西部濱海公路的興建,改變了許多車站與村落的命運,一條路,像刀子一樣,把臨海的聚落和車站,硬是切割開來。

 

從此這些地方就像是被人遺忘一樣,車子呼嘯而過,坐火車的人少了,也沒有人會再進來這些車站與聚落,龍港車站和公司寮漁港正是見證這些歷史的其中一部份。
 

無意間,發現了龍港車站這個海邊小站,名字聽起來像是很繁華的地方,但其實這是西部幹線最少人進出的車站,我們當天去的時候,在湛藍的天空下,空蕩蕩安靜到只剩風的聲音的小站,更顯得寂寞。

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想要來大山崎山莊美術館很久了,錯過了幾次,終於可以到訪,為何想來,一開始當然是為了安藤忠雄。

不過後來去了才知道,整個山莊與庭院的美,早已超越了安藤忠雄的建築。

我們用了阪急一日券,搭乘阪急電車到大山崎站,一下子,就望見沿著小山建立的這個小鎮,安靜迷人。

其實山崎這個地方,在戰國時代,曾是很重要的交通要道與兵家必爭之地。

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Yuchi Hsiao──和 Charlene Yang 
5月8
 

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第一次到東京的人,可能會對密密麻麻的地下鐵或是幾個龐大複雜的車站感到驚嚇,東京的地下鐵建設已經接近百年,近百年來,不斷地因為人口的增加以及天災戰爭後的修建,地下鐵路線不斷的增加,東京的地底,百年來幾乎都在竄動著,聲音從未挺止過,甚至可以說,東京地底下的地下鐵歷史,就是東京的近百年歷史了。

說到地下鐵,絕對不能忘記日本地下鐵之父-早川德次,1914年懷著對鐵路滿滿的熱情,遠赴英國倫敦取經世界第一條地下鐵,回國後於1920年成立東京地下鐵(東京Metro),並在1927年開通日本第一條地下鐵路-銀座線。

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根津神社是我十多年前,第一次來東京時就來訪的地方,當時單身的我,旅行時喜愛以步行為光點。

還記得當時用腳走遍了谷中靈園,找尋德川慶喜的墓,另外還一路走逛了附近的谷中、根津、千駄木一帶,深深喜愛這塊對東京來說已經是古老沒落的區域。

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去日本,總為他們精心設計企畫的鐵道博物館感到羨慕,為何人家可做出如此多元、知性又好玩的鐵道博物館,在台灣,鐵路資產也如此豐厚,甚至壟斷這個產業,但卻甚麼屁也做不出來,讓人感傷。

總算,最近聽到一些跟鐵道博物館有關的消息,雖然台鐵一直四處放話,聽說在台中火車站要蓋(美麗的百年台中車站現在就荒廢在那裏)、屏東潮州車站也要蓋、還有現在要介紹的臺北機廠。

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旅行台東必讀:台東深度旅行書籍<五感浪遊。台東的樣子>、<緩慢。台東。旅>與<寂靜。京都。台東>

有人問過我,台東海岸線那麼長,要到那裏才可以眺望最美的太平洋呢?

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你是喧嘩的荷池中
一朵最最安靜的
夕陽
蟬鳴依舊

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