25度c的空白

這次專程來台南後壁菁寮，就是想要留宿一晚，當時也查到菁寮有唯一一間民宿，叫做荷蘭井，是間看起來古樸老厝，本來一直想這種老式的房子和格局，是洋平常比較不喜歡的，萬一他不要住在那邊吵怎麼辦？但沒想到，一向很愛現代感的洋，出乎意料地喜歡這間民宿。

荷蘭井是一口三百年多的活井，三合院的老厝已有近百年的歷史，由於農村人口的外移，原本這裡已經無人居住，卻因為一位珍愛農村，希望有更多人認識台灣農村的黃永全先生，將此古厝承租下來改造，才有了後來的荷蘭井湧泉民宿。

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京都是全日本第一個有路上電車的城市，至今，超過百年的路上電車嵐山電車，仍緩慢的在城市中慢行，像是一條劃過時間的拉鍊，和東京的荒川都電一樣，見證了日本的百年歷史。

我們一路看著藍色電影，已過中午，老婆與孩子都睡了，我們在成功鎮買了點午餐，選擇了看第七場藍色電影的地點，石雨傘休憩區。

雖然這已經是人滿為患的台東風景區，但休憩區卻是鮮少人會停留的地方。

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他早已是被人遺忘的小站，獨坐在這遼闊的田野間，不知過了多少年？

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古阿霞曾經聽祖母說過，剛死的鳥要是留著血，那意謂牠夢到自己還是植物的模樣。這時把牠埋入土裡，會萌芽成樹。

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從關山北上前往池上，就在快到池上市區時，我們不經意地轉個彎，走進了台20甲，這是一條從池上往南橫的道路，一走在這條路上，兩旁綠蔭成林的大樹，沿著道路棋布，路上車輛稀少，很難不被這眼前路上靜謐的綠色隧道吸引。

在這條路旁，有一個美麗靜謐的阿美族部落，陸安部落。

這次與洋的島嶼南方慢行，雖然大多很隨性，但有特別為喜愛各種交通工具的洋安排的必要行程，來枋寮搭乘全台灣碩果僅存的藍色普快車到台東就是其中一個一定要完成的目標。

其實早在去年，當行駛在花東之間的光華號要停駛時，也安排帶洋去搭乘，沒想到第一次見到光華號的他，竟然在光華號前嚎啕大哭，又哭又叫，堅持不肯上車，車上的人只能在車上看我們這齣鬧劇發生，連列車長都下來關心，後來當然沒帶他坐到，最後等他心情平復後，問了才知道他說他只有兩節車廂，不是火車，而且他看起來好舊（但我覺得他很漂亮耶，真是的)

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離開了後壁，知道後壁附近有一個地方，洋應該會有興趣，就是烏樹林，其實以前我也根本沒聽過烏樹林，我想應該很多人也和我一樣吧；一直到帶洋去旅行，才特地查了這個地方，其實這也是個和交通工具有關的地方，不知大家知道嗎?

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陳仔豆漿店，是在每日人聲鼎沸的池上共有市場旁的傳統早餐店，是許多池上人早點的最愛，也是許多離家返鄉的遊子回池上時最懷念的滋味之一。

這間老店也是好友小青在新書台東好滋味>裡特別提到的臥虎藏龍的庶民美食之一。

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馬可波羅和忽必烈講了一千零一個被城市遺忘的靈魂廢墟，不知是第幾晚了，講着那座不知名的城市，回到了我城的寂寞廢墟。

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花非主人，誰非過客

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到了新埔站，走在月台，迎面而來的就是炙熱的風，有海的氣息，卻又帶著點躁鬱。

最終聽到李老人家似乎仍抵不過歲月的洪流，逝去，心中仍覺得十分遺憾，我看見那白色巨大的背影的中間，似乎也開始出現裂縫，崩壞倒下。

在周遭的景物未改變前，幾十年來，人們大多看過他也漠視過他，不知這一件足以代表着台灣獨立精神的藝術作品，這一棟宛如現代藝術作品的白色屋子，正不斷的在寫著他的歷史，直到這一年，附近的房子都被財團買下，獨留他一棟，傲然地矗立在這片土地上，他桀驁的獨立精神才真的被看見。

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生活裡沒有書籍，就好像沒有陽光；智慧裡沒有書籍，就好像鳥兒沒有翅膀--莎士比亞

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在颱風的追趕下，離開了嘉義，前往下一站台南，想不到越往南天氣就越好，颱風逼近的腳步似乎也看不到了。

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颱風來臨前，一位老人一如往常的來到海邊，前往那個全世界最棒的VIP座位，看著全世界的藍色在此用盡，他拿起了相機，拍下了永恆。

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花東縱谷裡有許多條綠色隧道，然而我最喜愛也最迷人的就是武陵舊台九線裡的這條綠色隧道。

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來京都也住過了一些町家民宿，雖然體會過町家民宿後，都會知道町家有很多缺點，不算舒適，但卻是另一種生活居住的感受，所以每次來京都，我總是會住飯店幾晚，再選個町家民宿來體驗。

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台灣西部鐵路有所謂的山線與海縣的區別，從竹南往南之後，就分成了兩條路線，一條是山線，就是往台中的方向；一條是海線，往清水沙鹿，最後會在彰化又會合在一起。

八年前，我們在台東拍婚紗，加母子灣正是其中一個場景，每次回到加母子灣，我都彷彿看到了自己的電影在那裏上映著，這裡的藍色電影似乎多了幾分記憶的珊瑚礁。

加母子灣的原名kamod是抓起獲得的意思，顯示這裡正是族人捕獲魚貨與食物的場域，加母子灣也是阿美族人每年kilumaan(海祭)的場所，也是族人辦理婚喪喜慶的地方。

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